Welcome to our online store!

startmotoro

La startigilo povas konverti la elektran energion de la baterio en mekanikan energion kaj movi la motoran inerciradon por turni por ekfunkciigi la motoron.Antaŭ ol la motoro funkcias per sia propra potenco, ĝi devas rotacii helpe de ekstera forto.La procezo, kiun la motoro pasas de senmova stato al memfunkciado helpe de ekstera forto, estas nomita motora ekfunkciigo.
Kiel ni ĉiuj scias, la ekfunkciigo de la motoro bezonas la subtenon de eksteraj fortoj, kaj la aŭtomobila startigilo ludas ĉi tiun rolon.Ĝenerale, la startigilo uzas tri partojn por realigi la tutan startprocezon.La DC-motoro enkondukas la fluon de la baterio kaj igas la veturilaron de la startigilo produkti mekanikan moviĝon;La dissenda mekanismo engaĝas la veturantan ilaron en la inerciradon ringan ilaron kaj povas aŭtomate malengaĝiĝi post kiam la motoro estas komencita;La ekŝalto de la startcirkvito estas kontrolita per elektromagneta ŝaltilo.

Inter ili, la motoro estas la ĉefa komponanto ene de la startigilo.
funkcia principo

Ĝia funkcia principo estas la energikonverta procezo bazita sur la leĝo de Ampere, kiun ni kontaktas en mezlerneja fiziko, tio estas, la forto de elektrigita konduktoro en magneta kampo.La motoro inkluzivas necesajn armaturon, komutilon, magnetan polon, penikon, lagron, loĝejon kaj aliajn komponentojn.
Antaŭ ol la motoro funkcias per sia propra potenco, ĝi devas rotacii helpe de ekstera forto.La procezo, kiun la motoro pasas de senmova stato al memfunkciado helpe de ekstera forto, estas nomita motora ekfunkciigo.Estas tri oftaj startreĝimoj de motoro: mana ekfunkciigo, helpa benzinmotoro ekfunkciigo kaj elektra ekfunkciigo.Mana ekfunkciigo adoptas ŝnurtiron aŭ manan krankadon, kiu estas simpla sed maloportuna, kaj havas altan laborintensecon.Ĝi taŭgas nur por kelkaj malfortaj motoroj, kaj ĝi estas nur rezervita kiel rezerva reĝimo ĉe iuj aŭtoj;Helpa benzina motoro startado estas ĉefe uzata en alt-motora dizelmotoro;Elektra startreĝimo estas vaste uzata en modernaj veturiloj pro ĝia simpla funkciado, rapida ekfunkciigo, ripeta startkapablo kaj teleregado.

sistema komponado
La startsistemo konvertas la elektran energion stokita en la baterio en mekanikan energion.Por realigi ĉi tiun konvertiĝon, oni devas uzi startigilon.
La funkcio de la startigilo estas, ke la DC-motoro generas potencon kaj movas la motoran krankoŝafton por rotacii tra la transdona mekanismo, por realigi la ekfunkciigon de la motoro.La startsistemo inkluzivas la jenajn komponantojn: kuirilaro, ŝaltilo de ŝaltilo (komenca ŝaltilo), startigilo, startrelajso ktp.
Inter la tri komponentoj de startigilo, la motorparto ĝenerale ne havas esencan diferencon.Laŭ la formo de DC-motoro, ĝi povas esti dividita en ordinaran startigilon kaj permanentan magnetan startigilon;Estas grandaj diferencoj inter kontrol-aparatoj kaj dissendaj mekanismoj, do ili estas ĝenerale klasifikitaj laŭ la diferencoj inter kontrol-aparatoj kaj dissendaj mekanismoj.

(1) Klasifiko per kontrola aparato
① Rekta kontrola startigilo estas speco de mekanika startigilo, kiu rekte regas la ĉefcirkviton-ŝaltilon de la startigilo per la pedalo aŭ portebla levilliga mekanismo por ŝalti aŭ malŝalti la ĉefan cirkviton.Kvankam ĉi tiu metodo havas simplan strukturon kaj fidindan operacion, ĝi malofte estas uzata ĉar la startigilo kaj kuirilaro devas esti proksimaj al la fiakro, limigitaj de la instala aranĝo kaj maloportuna operacio;
② Elektromagneta kontrolita startigilo estas relajso kontrolita per butono aŭ ŝaltilo, kaj tiam la relajso kontrolas la ĉefan ŝaltilon de la startigilo por ŝalti aŭ malŝalti la ĉefan cirkviton, ankaŭ konatan kiel elektromagneta kontrolita startigilo.Ĉi tiu metodo povas realigi teleregilon kaj estas oportuna labori.Ĝi estas vaste uzata en modernaj veturiloj.

(2) Klasifikita laŭ la maŝmaniero de transdona mekanismo:
Inercia meshing - malnoviĝinta
Devigita meshing - fidinda operacio, oportuna operacio kaj larĝa aplikado
Armila poŝtelefono - kompleksa strukturo, alt-motora dizelveturilo
Ilaro movebla - elektromagneta ŝaltilo puŝas la maŝstangon
Tipo de malakceliĝo - malgranda maso kaj volumeno, kompleksa strukturo kaj teknologio
Sugestoj pri bontenado
La startigilo estas valora parto de la aŭto kaj ne facile difektiĝos.Tamen, por plilongigi la funkcidaŭron de la startigilo, taŭgaj uzmetodoj ankaŭ estas necesaj.En la procezo de ekfunkciigo de la motoro, la startigilo devas enkonduki 300 ~ 400 ah potencon de la baterio.Tial, por malhelpi la kuirilaron de trokurento aŭ damaĝo, la komenca tempo ne superu 5S;Estas facile havi malfacilaĵon komenci vintre.En kazo de multoblaj komencoj, ĉiu starttempo ne estu tro longa, kaj taŭgaj intervaloj estu rezervitaj en ĉiu komenco.


Afiŝtempo: Nov-09-2021