Welcome to our online store!

Aŭto-startiga strukturo kaj bontena alĝustigo

Kiel ni ĉiuj scias, la ekfunkciigo de la motoro bezonas la subtenon de ekstera forto, kaj la aŭtostartilo ludas ĉi tiun rolon.La startigilo povas konverti la elektran energion de la baterio en mekanikan energion kaj movi la inerciradon de la motoro por ekfunkciigi la motoron.
Ĝenerale, la startigilo uzas tri komponantojn por realigi la tutan startprocezon.La DC-motoro enkondukas la kurenton de la baterio kaj igas la veturilaron de la startigilo produkti mekanikan movadon;la transmisio-mekanismo enŝovas la veturan ilaron en la inerciradon ringan ilaron, kaj samtempe ĝi povas aŭtomate malkonekti post kiam la motoro estas komencita;la startcirkvito estas ŝaltita kaj malŝaltita per elektromagneta ŝaltilo Por kontroli.Inter ili, la motoro estas la ĉefa komponanto ene de la startigilo.Ĝia funkcia principo estas la energikonverta procezo bazita sur la leĝo de Ampere, al kiu ni estas elmontritaj en mezlerneja fiziko, tio estas, la forto de la energiigita konduktoro en la magneta kampo.La motoro inkluzivas la necesan armaturon, komutilon, magnetan polon, penikon, lagron kaj loĝejon kaj aliajn komponantojn.
■ 1. Post enŝalto de la startŝaltilo, la startigilo turniĝas je alta rapido kaj la motora krankoŝafto ne respondas.Ĉi tiu fenomeno indikas, ke la faŭlto okazis en la transdona mekanismo de la startigilo, kiu povas esti kaŭzita de la eluziĝo de la transdona ilaro aŭ la unudirekta kuplilo.
■ 2. La startigilo ne funkcias normale kaj la veturanta ilaro ne rotacias.Estas multaj kialoj por ĉi tiu fenomeno, kiel problemoj kun la elektra ŝnuro, ablacio de la kontaktplato de la startigilo, kaj troa motorrezisto.
■ 3. La potenco eligo de la startigilo estas nesufiĉa por movi la krankoŝafton.Kurtcirkvito de la ekscita bobeno kaj perdo de bateria potenco povas kaŭzi nesufiĉan potencon de la startigilo.
■ 4. La kurado de la startigilo estas severa.Ĉi tio povas esti kaŭzita de la blokado de la unudirekta kluĉilo aŭ nedeca instalado de la startigilo.
■ 5. Estas "klako" sono kiam la startigilo estas ŝaltita kaj malŝaltita, sed ĝi ne funkcias.Ĉi tiu fenomeno povas esti kaŭzita tenante la bobenon malkonektita aŭ la baterio estas grave senigita de potenco.
Rekomendoj pri bontenado:
La startigilo estas valora parto de la aŭto kaj ne facile difektiĝos.Tamen, por plilongigi la funkcidaŭron de la startigilo, ankaŭ necesas taŭga uzo.En la procezo de ekfunkciigo de la motoro, la startigilo devas enkonduki 300 ~ 400 Ah da elektro el la baterio.Tial, por malhelpi la kuirilaron de tro-kurento aŭ damaĝo, la komenca tempo ne devus superi 5 s;vintre, estas facile komenci malfacilan fenomenon, multfoje Ĉiu komenca tempo ne devus esti tro longa kiam komenciĝas, kaj estu taŭga intervalo inter ĉiu komenco.

Dum normala uzo de la startiga ŝafto, necesaj alĝustigoj devas esti faritaj kiam estas malbona maŝo, efiko, malfacileco en ekfunkciigo aŭ post prizorgado.La alĝustigo de la startigilo rilatas al la kunordigita alĝustigo de la meshing de la veturilaro kaj la tempo kiam la startigilo estas ŝaltita dum la komenca laboro.
(1) Alĝustigo de veturilaro kaj puŝringo.Premu la moveblan feran kernon de la elektromagneta ŝaltilo al la pozicio kie la kontakta plato estas nur konektita kaj tenu ĝin stabila.Mezuru la aerinterspacvaloron inter la veturilaro kaj la fina vizaĝo de la puŝa nukso.Ĝi devus esti ene de la intervalo de 4-5 mm.Alie, ĝi povas esti ŝraŭbita aŭ ŝraŭbita taŭge.Alĝustigu la konektan ŝraŭbon inter la ŝanĝforko kaj la ferkerno.Tiam puŝu la moveblan ferkernon al la limpozicio.La interspaco-valoro devas esti reduktita al 1,5-2,5 mm.Se ĝi ne kongruas, la streka limo ŝraŭbo sur la malantaŭa kovrilo povas esti ĝustigita ĝis ĝi estas kvalifikita.Tamen, en iuj eksterlandaj elektromagnetaj startigiloj, krom alĝustigo de la koneksa ŝraŭbo, ekzistas ankaŭ forkforma junto kunligita al la movebla ferkerno per turnado de la ŝanĝforko, kaj la alia estas metodo por aldoni aŭ subtrahi lavilojn sur la fina surfaco de la bobeno de solenoida ŝaltilo.Faru ĝustigojn.
(2) Alĝustigu la tempon kiam la startŝaltilo estas ŝaltita.Kiam la elektromagneta ŝaltilo estas ĵus ŝaltita, la interspaco inter la veturilrado kaj la fina vizaĝo de la puŝa nukso devas esti inter 3.5-5.5mm, tio estas, la veturilrado enkurĝis en la inerciradon, sed ankoraŭ ne eniris. plene maŝita stato.Se la ŝaltilo ĝustatempe ne taŭgas, ĝi povas esti ĝustigita per la konekta riglilo (ĝustigi vergo) inter la forklevilo kaj la movebla fera kerno de la elektromagneta ŝaltilo.


Afiŝtempo: Nov-20-2021